在船上，離心過濾器也稱為離心機(jī)。它是一種凈化器，可根據(jù)密度的不同來分離兩種液體物質(zhì)，并使用重力濾盤將固體和水分離，并用兩孔下部濾盤作為操作者將密封水分離；一種用于水，另一種用于油。

離心過濾器或“離心機(jī)”的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

電動(dòng)機(jī)：負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)各種部件，例如碗，轉(zhuǎn)速表，通過小齒輪的齒輪泵和旋轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)器。

（1）摩擦離合器：摩擦離合器安裝在水平軸上，以保護(hù)和保護(hù)電動(dòng)機(jī)免受損壞，因?yàn)檎麄€(gè)凈化器組件太重，電動(dòng)機(jī)無法從啟動(dòng)就承受全部負(fù)荷而不會(huì)過熱。一旦系統(tǒng)達(dá)到預(yù)設(shè)的所需動(dòng)量，則墊板就會(huì)在離心力的作用下逐漸移出，從而將電機(jī)直接連接至轉(zhuǎn)鼓。為了使碗旋轉(zhuǎn)，摩擦離合器必須與鼓接合。它可防止啟動(dòng)電流過大。那么，由于大的啟動(dòng)電流而導(dǎo)致的固態(tài)耦合會(huì)簡單地過熱并燒毀電機(jī)繞組。因此，摩擦聯(lián)軸器需要一段時(shí)間，并且在電動(dòng)機(jī)達(dá)到某個(gè)RPM之后，聯(lián)軸器就會(huì)接合在其上。

（2）齒輪箱：船用潤滑油離心凈化器中的齒輪箱組件由電機(jī)軸，摩擦離合器，分?jǐn)鄺U，正齒輪，蝸輪和隨附的齒輪泵組成。

（3）碗和碟片堆：碗是由高強(qiáng)度鋼制成的堅(jiān)固組件，在凈化器框架內(nèi)工作，有足夠的空間來積聚和排出污泥。圓盤疊堆上有小孔以形成界面線，并利用離心力進(jìn)行分離，離心力使油向內(nèi)移動(dòng)，水和固體顆粒向外移動(dòng)。

（4）旋轉(zhuǎn)軸和自動(dòng)化：通過錐齒輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生高速離心作用。垂直軸使轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)，而正齒輪將其與水平軸連接，水平軸也由電機(jī)通過離合器片或摩擦片驅(qū)動(dòng)。離心凈化器安裝有全自動(dòng)電路，包括三通閥，檢測(cè)器，監(jiān)控器，傳感器，電磁閥，氣動(dòng)閥等，以及控制面板，可確保離心機(jī)滿足在無人值守的自動(dòng)操作條件下的所有標(biāo)準(zhǔn)。

（5）重力磨盤和配對(duì)磨盤：安裝在磨盤疊的頂部，可根據(jù)密度的差異創(chuàng)建油水界面。配對(duì)盤是固定的葉輪，安裝在碗頸部的腔室中，可將液體的旋轉(zhuǎn)能量轉(zhuǎn)換為壓頭。

重力盤的大小取決于分離溫度，該溫度下的油密度和所需的油通量，并使用凈化器手冊(cè)中的列線圖。負(fù)責(zé)根據(jù)制造商的設(shè)計(jì)和機(jī)械需求設(shè)置油水接口線的位置。

工作原則：

（1）離心機(jī)是船上最重要的輔助設(shè)備之一，它基于兩種不同液體的比重差異，根據(jù)分離的基本原理進(jìn)行工作。

（2）重力分離是使用的傳統(tǒng)方法，但需要一段時(shí)間，因?yàn)橹亓κ浅两档奈ㄒ辉颉Ｔ陔x心機(jī)中，通過使用離心力（強(qiáng)近5000倍）來增加重力，這會(huì)大大提高分離力。在純化過程中，基于離心作用，將干凈的油直接送回過程中，同時(shí)不斷排出水污染物。顆粒容納在分離器缽中，以備后用或按照編程/安裝的操作自動(dòng)排放。

純化期間要記住的參數(shù)：

（1）進(jìn)料入口油溫：污染/不純的潤滑油通過加熱器。因此，溫度升高會(huì)降低粘度，從而確保更好的純化效果。

（2）油的密度：密度越低，凈化效果越好。

（3）旋轉(zhuǎn)碗的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）。最高的RPM確保足夠的離心力進(jìn)行分離。

（4）背壓：由于背壓隨油的特性（例如密度，溫度，進(jìn)料口的粘度）而變化；需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以確保在將油泵送至清潔油箱的過程中，集油盤被清潔油吸收。

（5）供油量：最小吞吐量–每小時(shí)泵入凈化器的油量-優(yōu)化操作。

在啟動(dòng)凈化器之前進(jìn)行預(yù)檢查（操作）：

在啟動(dòng)離心機(jī)之前：

如果在大修后要啟動(dòng)離心機(jī)，則必須確保所有配件均已正確安裝，并且禮帽已用鉸鏈正確鎖定。

應(yīng)檢查齒輪箱中的油位，并確保其在視鏡中占一半。

視鏡應(yīng)垂直放置；水平放置是一個(gè)常見的錯(cuò)誤。

分離器的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)通過打開和關(guān)閉凈化器進(jìn)行一次檢查。

制動(dòng)器應(yīng)處于釋放位置。

檢查管路（通常是從沉降池到維修池的）是否已經(jīng)設(shè)置好并且閥是否打開。

該過程執(zhí)行如下：

不純的或受污染的潤滑油從沉淀池中輸送到中心，然后借助離心力和重力的作用，油和水之間的分離取代了它們的比重。

當(dāng)水重時(shí)，它被拋向碗的側(cè)面，而較輕的油則位于中間。

如果不純或受污染的潤滑油直接提供給離心機(jī)，則首先要加水，因?yàn)橛蛯乃畟?cè)流出。因此，在供水之后；檢查它是從水邊流出的，然后逐漸將密封水用盡。

密封水可能會(huì)很快進(jìn)入油側(cè)，因此不能迅速使用。因此，通過重力盤在出口處形成的油和水之間的界面線（也稱為E線）對(duì)于正確操作非常關(guān)鍵。

凈化器設(shè)有許多重力盤，也稱為調(diào)節(jié)盤，其直徑根據(jù)潤滑油的特定特性而變化。

進(jìn)料的流速和溫度對(duì)于純化非常重要。一步純化足以滿足普通油的需要，而含有重雜質(zhì)，催化劑混合物或重油渣的油則需要借助并聯(lián)/優(yōu)選的多個(gè)凈化器或串聯(lián)設(shè)置的凈化器進(jìn)行多次凈化。

污泥可以按時(shí)間間隔或連續(xù)排放，具體取決于已安裝系統(tǒng)的自動(dòng)化和操作。專用的排放檢測(cè)器監(jiān)控污泥側(cè)，并在檢測(cè)到任何異常時(shí)提供信號(hào)。

水洗用于從潤滑油中去除污染物，例如酸，鹽。在凈化之前，先將水注入油中，然后再進(jìn)行3-5％的流量凈化，以不斷更新離心機(jī)中的水封。水的溫度保持比油高5攝氏度，而油的溫度約為75攝氏度。

蒸汽噴射是一種將蒸汽吹入發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中的技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油通過膠體碳的凝結(jié)更有效地去除碳，從而與凈化相匹配。

原因離心比其他方法優(yōu)先：

（1）一次去除水和固體雜質(zhì)。

（2）即使是小顆粒也可以有效清潔。

（3）需要最少的維護(hù)，這可以增加過程的正常運(yùn)行時(shí)間。

（4）安裝成本低，設(shè)備壽命長。

經(jīng)過檢查：

（1）吞吐量，溫度，背壓應(yīng)在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

（2）齒輪箱級(jí)機(jī)油，一般泄漏，振動(dòng)，電機(jī)安培數(shù)應(yīng)受到監(jiān)控。

（3）除污過程中應(yīng)按照手冊(cè)中的說明以及在凈化器停止后進(jìn)行除污。

（4）蒸汽入口應(yīng)關(guān)閉。

（5）應(yīng)在其上施加制動(dòng)以完全關(guān)閉離心機(jī)。

保養(yǎng)：

（1）輔助維護(hù)對(duì)于確保船舶平穩(wěn)，準(zhǔn)確地運(yùn)行至關(guān)重要。一些船東采用了基本的預(yù)防性維護(hù)政策，而其他船東則基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)來運(yùn)行更復(fù)雜的系統(tǒng)。

（2）潤滑油凈化器的維護(hù)完全取決于監(jiān)測(cè)和潤滑油采樣。

（3）大修應(yīng)定期進(jìn)行。

（4）應(yīng)根據(jù)規(guī)格選擇重力盤。

（5）必須對(duì)潤滑油進(jìn)料系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，以確保優(yōu)化操作。

（6）如果存在嚴(yán)重的污染，則必須清潔集油箱，并應(yīng)將新鮮的機(jī)油加到最低水平。

（7）如果發(fā)現(xiàn)了固體污染物，則應(yīng)清潔管道系統(tǒng)，并沖洗整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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