“汽車的空氣濾芯吹吹就行了，省下幾十塊錢買排骨吃他不香么？“老司機(jī)這么說(shuō)。但事實(shí)真的是這樣嗎？汽車空濾真的只需要吹一吹即可？今天，德瑪隆的小編為將為您揭秘。

  在正常的維護(hù)過程中，盡管從某些汽車中排放的油是棕色的，但仍具有一定的透明度。 盡管有些汽車通常按公里和時(shí)間維護(hù)，釋放出的油是粘稠的，黑暗的和不透明的。 那為什么會(huì)這樣呢？ 只有一個(gè)原因： 來(lái)自外部的雜質(zhì)進(jìn)入氣瓶，并且數(shù)量不小。油底殼中的油 在像發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的精密機(jī)器中，只有兩種進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的方法。 一種是供油系統(tǒng)。 可能是使用劣質(zhì)燃料或不合格燃料，硫磺化學(xué)藥品會(huì)破壞潤(rùn)滑油中弱堿性的清潔分散劑，而不完全燃燒的有機(jī)物則會(huì)破壞機(jī)油質(zhì)量。 這會(huì)導(dǎo)致發(fā)黑。 第二個(gè)是進(jìn)氣系統(tǒng)。 空氣過濾器故障，大灰塵進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)。

  為什么過濾器會(huì)失效？

  讓我們從空氣過濾器的結(jié)構(gòu)開始分析。 如今，所有汽車都使用干式過濾器濾芯。 大多數(shù)過濾材料是紙和無(wú)紡的熱壓成型布，它們具有很好的空氣可通過性和粉塵吸附性，一旦內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)被吸附，雜質(zhì)就很難在相反的方向上剝離。 如果使用壓縮空氣，強(qiáng)勁的氣流將帶動(dòng)灰塵顆粒纖維結(jié)構(gòu)被破壞，間隙擴(kuò)大，吸附和過濾功能無(wú)效。 這樣只會(huì)讓更多的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

有人會(huì)說(shuō)，那我能不能只是輕輕一吹。 這是一個(gè)好主意，但實(shí)際上，無(wú)論如何吹，它都會(huì)破壞纖維結(jié)構(gòu)。 更可怕的是灰塵是由雙氧組成的，硅的硬度僅次于金剛石，并且比汽缸壁和活塞環(huán)高。 這些東西只會(huì)在進(jìn)入氣缸后導(dǎo)致活塞和其他零件的異常磨損，在嚴(yán)重的情況下會(huì)造成損壞氣缸壁，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。 但這位老司機(jī)說(shuō)，用力吹氣確實(shí)感覺引擎進(jìn)氣更加順暢。 那是因?yàn)闉V芯剛剛被氣槍吹走了間隙變大，進(jìn)氣阻力減小，從而減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，因此駕駛起來(lái)感覺很輕松。 盡管短時(shí)間內(nèi)氣缸內(nèi)沒有異常磨損，但是這些灰塵將與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蒸氣結(jié)合而形成污泥。 污泥燃燒后，將變成碳沉積物。 更糟糕的是蒸汽被冷卻并返回到油底殼。 機(jī)油濾芯將在不到三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)報(bào)廢。 灰塵將通過機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)中反復(fù)循環(huán)，報(bào)廢，剛更換三到五次的全合成機(jī)油就被淘汰了。 

  如果您無(wú)法再次使用該怎么辦？ 通常，空氣濾清器元件與車輛環(huán)境的空氣質(zhì)量有關(guān)。 基本上，每個(gè)換油周期都會(huì)更換濾芯。老實(shí)說(shuō)，空氣過濾器并不昂貴，所以不要撿芝麻和扔西瓜，一定要勤換空濾。

本文來(lái)自 高效過濾器生產(chǎn)廠家 (http://www.tzamc.com.cn/lists/63.html)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載